新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的需求
扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要檢測(cè)材料的扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭轉(zhuǎn)破壞、扭矩載荷、扭斷強(qiáng)度等性能。在新能源車(chē)上傳動(dòng)軸、凸輪軸、花鍵軸、連接軸、穩(wěn)定桿、連接桿都得檢測(cè)靜扭強(qiáng)度性能試驗(yàn)。簡(jiǎn)單介紹一下扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在新能源汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用：
實(shí)際上，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額有望在接下來(lái)的3到5年內(nèi)超過(guò)國(guó)際水平線(xiàn)。作為機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的一線(xiàn)大國(guó)，新能源汽車(chē)替代和新增市場(chǎng)潛力頗為可觀(guān)。消費(fèi)模式多元化是我國(guó)新能源車(chē)企“走出去”的優(yōu)勢(shì)之一，技術(shù)和規(guī)模等也有望后續(xù)跟進(jìn)。
截至目前，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在出口方面陷入瓶頸，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量卻呈現(xiàn)漲勢(shì)。一般的新能源出口均價(jià)低，出口量大，檔次較的純電動(dòng)客車(chē)出口規(guī)模小，但是單價(jià)。也就是說(shuō)，不論是技術(shù)工藝較好的還是平常的都自有其出口優(yōu)勢(shì)。而且，新能源車(chē)企在對(duì)外合作上也非常主動(dòng)，或是研發(fā)合作，或是資本合作，或是貿(mào)易合作，不一而足。
